【最新】多款中国SUV将低价上市/荣威新SUV超美内饰曝光!

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今日是5月18日,众泰T300 EV今日上上市,全新传祺GS4路试谍照曝光,还有多款新车申报、上市,详情请看:
众泰T300 EV今日上上市,补贴后预售10万

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众泰旗下全新纯电动SUV——众泰T300 EV将于今天正式上市,新车共推出三款车型,补贴后预售价格为10万元左右,具体售价等待正式上市时公布。

外观方面新车与普通版本的众泰T300基本一致,车头LOGO处隐藏了车辆的快充充电口,而慢充充电口位于车辆的左后轮眉处。

内饰方面亦保留了普通版本车型的设计,其中最大的变化在于排挡处更换成旋钮式换挡机构。动力方面,该车将搭载一台最大功率为129马力(95kW)的永磁同步驱动电机,峰值扭矩为260牛·米,动力电池采用的是容量为42.7千瓦时的三元锂电池,工信部续航里程250公里,使用快充电桩充电的话从0充到80%需要约半小时。从预售价格看,众泰T300
EV是一台性价比不错的新能源汽车,至于最终价格能否打动人,我们拭目以待。
骏派D80 将于8月上市
日前从天津一汽获悉,其全新SUV车型骏派D80将会在8月份正式上市。

骏派D80定位为紧凑型SUV,新车采用全新设计语言,前脸大嘴式进气格栅中一条镀铬饰条贯穿左右,与左右前大灯组相连。尾部采用贯穿式尾灯与前脸设计相呼应,整体设计紧凑时尚。

尺寸方面,其长宽高分别为4500*1835*1700mm,轴距为2700mm。内饰方面相较外型略显普通。

动力方面,这款车将搭载一台1.2T涡轮增压直喷发动机,最大功率为143马力,峰值扭矩为204牛·米,预计将匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱。
全新传祺GS4路试谍照曝光
日前,有媒体拍摄到全新传祺GS4路试谍照。

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从谍照来看,全新传祺GS4的外观造型与现款没多大差别,只是在一些细节处做了改变,如换装了LED头灯,增加了银色护板等。

内饰方面,全新传祺GS4用上了尺寸更大的液晶屏幕,整体布局与更年轻的GS3相似。

而动力方面,全新传祺GS4或将沿用现款车型的动力总成。面对强悍的对手,若改款GS4仅改善以上几点,恐怕竞争力不足。
荣威MARVEL X内饰官图公布,科技感十足
日前,纯电动中型SUV荣威MARVEL X的内饰官图正式被公布。

从内饰官图来看,荣威MARVEL X内饰设计得比较简约,而最大的亮点莫过于那块19.4英寸一体化的中控液晶显示屏,它令新车的内饰看上去科技感满满。

但我们也可以看到中控屏下方仅配备少数按键以及换挡旋钮,更多的操作都将在这块中控屏上操作,不知道实际体验会是怎么呢?等教授品鉴过后一定第一时间告诉大家。
国产宝马X3 28i车型申报图曝光
日前华晨宝马X3 28i车型的申报图曝光,新车型外观与在售国产宝马X3一致。

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车身尺寸长宽高为4717*1891*1689mm,轴距为2864mm。配置方面,根据车型的不同,新车在格栅、前/后保险杠、车顶饰条、轮圈样式等车身细节略有不同,同时新车将配备前摄像头、巡航传感器、外后视镜摄像头、前保险杠侧面传感器、后保险杠侧面传感器、倒车摄像头、全景天窗等。

动力方面,新车型搭载的是代号为B48B20D的2.0T发动机,最大功率为224马力(165kW),预计传动系统将匹配8速手自一体变速箱,并提供四驱系统。新车上市,将会丰富X3产品线,进一步丰富了用户的选择。
江淮iEV6E运动版官图曝光,综合续航可达310km
日前,江淮发布了一组iEV6E运动版的官图,新车基于iEV6E打造,综合工况续航310km,最高续航达到390km,预计将于近期正式上市。

外观方面,新车发生了翻天覆地的变化,大嘴式前格栅设计以及棱角分明的前大灯组,使前脸看上去十分精神。

相比于前脸,新车尾部的变化较小,仅在保险杠作出了细微的调整。车身尺寸长宽高分别为3690*1685*1570mm,轴距达2390mm。

内饰方面,该车保持着与现款车型相同的配置与造型。动力方面预计沿用现款车型的动力总成。“整容”后的iEV6E市场表现将会如何,我们拭目以待。

2018款LANNIA蓝鸟潮音版正式上市,售价区间10.84-14.64万元
日前,东风日产2018款LANNIA蓝鸟潮音版正式上市,新车在2016款车型的基础上针对全车音响进行升级,共推出5款车型,售价区间为10.84-14.64万元。

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新车亮点在于对车内音响的升级,A柱高音喇叭、前门中低音喇叭、后门同轴喇叭、DSP调音系统四大音响硬件提升,对人耳听音范围30Hz-
2KHz进行了音响的优化补充。

另外官方将提供“单品固件升级”的方式进行升级让老款车型用户也可在不购买新车的情况下,享受蓝鸟潮音版同款配置。动力方面,2018款LANNIA
蓝鸟潮音版仍搭载1.6L发动机,最大输出功率126马力(93kW),最大扭矩154牛·米。传动系统匹配的是5挡手动或CVT变速箱。升级音响配置进行改款,恐怕竞争力会有所不足。

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2018最值得入手的4款车,第一款国人骄傲!

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每年都有数百款新车上市,其中总有一些车型能牢牢抓住我们的眼球,2018年,燃油车继续着它的攻城略地,混动车、电动车开始崛起,其中真正有哪些算得上2018年的焦点车型呢?2018年,下面4款车最值得入手,亮点多多,第一款是国人骄傲!
红旗H5
预售价:16.00-20.00万
上市日期:4月25日

为什么红旗H5能够排在第一位,因为长久以来,红旗品牌是一个承载着国人自主造车梦的汽车品牌,饱含着国人对它深深的民族情感。在过去的车型中,红旗最便宜的H7也要25万以上,而全新车型红旗H5预售16.00-20.00万,这让更多国人拥有一个开红旗的机会:付出一款合资中级车的价钱,开自主的顶级豪华品牌车。

定位中级车,红旗H5长宽高达到了4935*1840*1470mm,轴距为2870mm,在这个级别属于较大尺寸,外形走的是年轻化运动路线,直瀑式的中网营造出豪华大气之感,全LED大灯英气逼人,溜背的车身线条非常吸引人。环抱式的内饰尽显舒适、豪华,用料也很不错。

红旗H5与阿特兹同平台,搭载一台1.8T发动机,最大功率178马力,峰值扭矩250牛米,匹配6AT变速箱,0-100km/加速10.2秒,整车呈现轻松好开的风格,底盘偏舒适调教。如今,像领克、WEY等新品牌都可以被国人接受,红旗H5有实力赢得一个不错的销量,剩下的就是一个合理的定价。
大众-Powerful Family SUV
(“途皓”或“途浩”)
预计价格:16.00-24.00万
上市日期:有望今年8月正式上市

在大众品牌SUV之夜上,大众带来了6款SUV车型,其中除了依旧豪华大气上档次的全新途锐,令人印象最深的还有上汽大众的全新紧凑型SUV——Powerful
Family SUV(“途皓”或“途浩”),因简洁大气的车身设计,新车也被戏称为“小途昂”。

上汽大众可以说是最懂国人或者说国内汽车市场的车企之一,大众-Powerful Family
SUV的产品特征完全是为了国内消费者准备的,基于斯柯达柯珞克相同平台打造,策略很明显,对下竞争一汽-大众T-
Roc、斯柯达柯珞克、日产逍客等,对上有丰田RAV4荣放、福特翼虎、日产奇骏等,预计价格在16.00-24.00万之间。

大众-Powerful Family
SUV预计采用“途皓”和“途浩”的命名,预计采用1.2T、1.4T两种发动机,它的加入完善了上汽大众SUV的细分布局。有了大众品牌的光环在,再加上合理的售价
,大众-Powerful Family SUV将成为这个级别的有力竞争者。
全新比亚迪-唐
预计价格:30万
上市日期:北京车展开启预售

比亚迪的汽车一直没有令人惊叹的产品,即使唐、秦凭借强大的混动系统赢得市场的赞叹,但外形方面比亚迪的车一直都没有得到好评,这也是其提升品牌力的掣肘。好在比亚迪意识到了这个问题,聘请了前奥迪设计总监艾格,全新一代唐的面世,就惊艳了世界!

全新一代唐定位中型插电混动SUV,长宽高4870mm/1940mm/1720mm,轴距2820mm,并标配7座布局。新车采用最新的Dragon
Face家族设计语言、全新“Build Your
Dreams”尾门标识。内饰极其简约,配备一块可旋转90度的大屏,并采用了12.3英寸的全夜景仪表。新车配备全LED前大灯、感应式电动尾门、360度全景影像、ACC自适应巡航等。

全新一代唐动力搭载一台2.0T发动机+电机组成的动力系统,官方0-100km/h加速时间为4.5秒,质保可能沿用6年或15万km的政策,预计售价30万左右。除此之外,全新唐还将推出燃油版车型,搭载一台2.0T发动机,预计售价16万左右,届时将成为自主品牌SUV又一强势搅局者。
全新奥迪Q5L
预计价格::39.96-51.92万
上市日期:2018年6月

奥迪Q5在国内是一款相当受欢迎的SUV,售价也比同级奔驰、宝马要低,因此备受欢迎。而Q5全新换代之后,命名为Q5L,其基于新的MLB
evo平台打造,在国外版基础上加长了88mm,长宽高4765/1893/1659mm,轴距达到2908mm,彻底解决了后排空间局促的痛点。

全新奥迪Q5L在外观方面保留了海外版车型的整体设计,矩阵式LED大灯无愧于“灯厂”的称号,内饰与海外版车型完全保持一致,中控台采用全新8.3英寸多媒体显示屏、MMI导航Plus系统以及平视显示系统,动力搭载2.0T发动机,匹配7速双离合变速箱,并标配quattro四驱系统。

对于产品性能,全新奥迪Q5L无须担心,届时将亮相于4月份的2018北京车展,而在价格方面,预计与现款持平,40万左右起售,这个价格与奔驰GLC、宝马X3持平,依据目前的市场规律,届时新车发布之后的优惠相信也是值得期待的。
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百公里1L油,起步不到20万还有补贴的家轿,你买吗?

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十年前,中国品牌还困于10万的价格天花板上,但消费者依然不愿选择这些价格低廉、性价比高的产品。如今由于中国品牌实力的提升,以及国人消费者观念的改变,即使是20万左右区间的中国产品也有不少消费者选择。在最近,我们获得了一组比亚迪全新车型的设计草图,这款被名为为秦pro的产品,或许又是一款中国品牌冲高的代表。



秦pro使用了如今比亚迪最新的Dragon
Fcae家族脸谱设计,有着犀利的LED大灯造型,大面积带有横向装饰条的进气格栅,两者还与车标被镀铬装饰条连成一体,整体给人相当宽大的感觉。


根据公布部曝光信息,全新秦pro车身尺寸为4765*1837*1495mm,轴距为2718mm,和现款相比有所增长,与同级别的名爵6、荣威i6处于相同水平,也比诸如现代领动、丰田卡罗拉等车型有优势。


全新秦pro还使用了溜背式车顶设计,车身线条给人相当灵动的感觉,腰线从大灯一直延伸到尾灯,并在后车轮拱处提升,体现了力量感也显得车身更为修长。


尾部采用了如今流行的贯穿式尾灯,不过也这是从现款秦上继承下来的部分。下部带有双边共双出的排气管设计,颇为霸气。


根据申报信息显示,该车型将搭载一套插电混动系统,由1.5T发动机、电动以及锂电池组所构成。其中发动机最大输出功率为143马力,工信部申报百公里综合油耗为1L。



从名字可以看出这是一辆定位比秦更高的车型,或许将于现款秦两代同堂共同销售,根据现款售价以及名爵6插电混动、荣威ei6等竞争者售价,比亚迪秦pro售价预计为18-22万,并有望获得免购置税、获得新能源牌照、新能源补贴等优惠。

插电混动,这已经成为了如今中国品牌的弯道超车处,借由政策来推动自身发展,不过这也是如今合资品牌没法做到的层次,毕竟如今更多将主力放在了纯燃油车上,或是非插电混动车型上。我们从这些产品上也可以看出中国品牌的提升之处,无论是质感亦或是性能,这些车型也将为品牌实现更佳的口碑以及知名度。

【实拍】能卖得过凯美瑞迈腾?20万级最热门中型车到了!

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近日,教授收到一则重磅消息,那就是在广州地区的一家广汽本田4S店已经有全新一代雅阁到店!听到这一则消息的教授马上放开手中的糯米鸡,带上小伙伴飞奔到这家广汽本田4S店!
视频看完还没过瘾?咱们继续往下看。
其实雅阁对于国内朋友来说是一款相当熟悉的车型,而对于广东地区的朋友来说,它更加是属于具有特殊情怀的车型!早在1999年3月份,第6代雅阁就正式在广州实现国产,作为广汽本田成立后推出的第一款车型它被寄予厚望。

而截止到2002年第6代车型停产,它销量一直很火爆,耐用、驾驶舒适成为它的最大标签!在1999年-2002年间它销量累计达到了13.8万辆!

紧接着推出的7代雅阁也一度造成一车难求的现象,也是经过两代车型的努力,雅阁车型在家用中型车市场确立了标杆地位。

而8代雅阁以前卫、富有动感的外观,实用的大空间亦获得优秀的市场表现。

然而,从9代雅阁开始,“镀铬狂魔式”的前脸造型,和略显臃肿的车身线条让雅阁车型的油腻指数直线飙升!也是在这一代开始人们更多的认为它其实是一辆大叔座驾。

当然,广汽本田也意识到这代车型设计有些用力过猛,所以在后来改款的9.5代设计向运动感回归,销量得以上升!
时至今日,第10代雅阁也即将来到我们身边,“油腻”这个标签也彻底与它脱离了关系!而关于它的具体细节我们就来细细分析。

10代雅阁的前脸营造出强烈的视觉冲击力,看实车的时候这种感觉尤为明显。中网上粗壮的一条镀铬饰条立体感强,而头灯内部一字排开的LED灯组,十分不低调!


(注:本文图片拍摄场地为广汽本田第一店)
而设计师为侧面造型画下了浓墨重彩的一笔,Coupe式的车身设计,具有溜背式的车尾造型,车顶弧线平滑。而A柱的位置比上一代车型延后了100mm,发动机舱更修长、造型也被压得更低,运动感已相当明显。
轮毂的造型比较动感,但从目前的信息来看,雅阁的1.5T顶配车型也只配备17英寸的轮圈,它放在10代雅阁身上只是显得刚刚够用。想营造出让人热血喷张的运动感,它远远不行。或者厂家是出于对减低油耗的考虑,才限制了轮圈规格。毕竟它采用的是米其林Primacy
3st浩悦系列 225/50 R17 规格的轮胎,它是一款注重降低油耗同时具备一定的操控性的轮胎型号。


尾部带有真双出排气,这点是比较厚道的。而车尾造型简洁,还带有小鸭尾式的隆起。比较让人费解的是它那双C字型尾灯,虽然个性,但放在一款大尺寸的B级车身上显得小气,与简洁明了的头灯也没太大呼应。

内装部分,它的设计没有我们想象中那么动感,造型四平八稳,反倒是具有几分商务气息。


而新车型的内饰在细节处理方面有了较明显进步。它加入了深色的木纹饰板和金属拉丝材质进行点缀,比以前采用的钢琴烤漆更显档次感。而且做工水准也更符合B级车定位。

仪表盘左侧设置了液晶显示屏,它能显示的多种信息,实用性不错。值得一提的是,中控台上独立式的8英寸多媒体触控屏操作流畅,系统反应很快,而且显示界面也简洁而细腻!比上一代车型好用不少,而两侧设置有实体按键,在开车过程中盲操作也便利,这提高了驾驶安全性。

而中控屏支撑Honda
CONNECT功能,这是一套本田开发的智能互联系统。顶配车型带有前排座椅通风、加热功能,双区自动空调还带有空气净化功能,而详细的配置信息会在后期公布。

这个内饰,并不能给人惊艳感,但它实用性很不错,我想用一个“功能产生美”来形容它最贴切!

本田的乘坐空间最大化理念在新车型上依然有很好的体现,它溜背式的尾部设计没有对后排头部空间带来过多影响。而对于身高177cm的教授来说,它营造出接近3拳的腿部空间,翘个二郎腿很合适。


而座椅柔软程度和日产天籁有得一拼,坐垫长度也足够,对于大腿的承托到位,中央扶手的长度和高度也到位,舒适性高!

只是稍有遗憾的是后排乘客能享受到的配置基本上只有后排出风口和中央扶手上带有的两个杯架。
关于新车预定:
销售人员表示,第10代雅阁现在已经接受预定,喜欢它的朋友可以多加留意,因为车型还没上市,所以提车时间现在还不能确定。
来到4S店看全新雅阁的人真的很多,可见它对于消费者吸引力还是比较大,而与这些潜在客户交谈时,他们也表示新车型内饰实用性强、做工有了进步!

写在最后:
第10代雅阁即将到来,它的造型无疑有了脱胎换骨般的变化,其造型确实富有运动感、冲击力!而内饰的质感得到进步,但是整体水准仍然只属于B级车应该有的水平,乘坐空间表现出色,座椅很舒适!1.5T+CVT的动力总成虽值得期待,但2.0T+10AT车型的缺失确实有些遗憾,不过作为主力销售的1.5T车型到底具备多大的竞争力,那就要等待后期它的配置和价格信息公布!
特别鸣谢以下经销商提供拍摄车辆: 广汽本田长盛店 ;
电话:4008722390;地址:广州市白云区石井庆槎路801号。
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越是被黑越是销量好?为什么90%的人选了这几款SUV?

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会长侃车: 总有一种套路叫打败你,我就是赢家!所以,要针对性的给出策略!但是谁知道,裁判不是拳手,而是广大的消费者。
也许你够强大,但是你也吃得多,对于消费者来说养不起。
也许你颜值够高,但是你不干活,养个光吃不做的也不行。
也许你各方面都很优秀,但是你各种挑剔,太过高傲也不行。
所以,市面上总有一堆车常常被吊打,但是每月放榜的时候,你却发现,它的销量依旧在顶端。还只能苦笑一番,说好的吊打呢?
今天,懂哥就来和大家分析下,为何大家比较了一圈,最后还是选择了他们!
哈弗H6
官方指导价:8.88-14.68万
哈弗H6几乎是所有国产SUV在紧凑级市场的对手。不管哪一个品牌推出了紧凑级的新车,总会被拿来和H6做一番对比,从价格,到性能,到油耗,到保养,全方位的一阵剖析,最后得出结论,吊打!

吊打是吊打,可惜的销量从未吊打!蝉联58个月SUV市场销量冠军,被510终结,但是它还是紧凑级市场的王者。
要说H6的优势在哪里,懂哥觉得,无外乎三点:空间大,保养便宜,耐用。
很多消费者说这款车顿挫感强,懂哥也认同的,但是有多少人真正的去像一个汽车评论家去评判过这一点,在日常的用车环境中,跑得起来就行,哪有那么多要求?

很多人说这车油耗高,当然看你对比的是什么对手了,比如说日系,那当然,和日系比,你只要到了9个油都是高到不行了。其次,油耗和驾驶习惯有关,有的人开出6个,有的开出10个,到底听谁的?所以,干脆自己去开开,顺手就好,而H6就是大多数人开起来比较顺手的一款车。
除此之外,在市场耕耘了快10年,你要说H6这10年没有什么进步,那就是打自己脸了,花10多万买个车,稳定性很重要,其次满大街的都是配件,保养起来便宜,用起来是省心就好。这些对于一款家用SUV来说,足够了!
大众途观
官方指导价:19.98-23.78万
途观卖了这么多年,每一次新的SUV上市,第一个要对标的就是途观,包括日系,美系都会拿来对比一番,但是最后都发现干不过,只得降价去换取销量,这也就是为何20万左右的SUV价格优惠都比较大的一个原因吧(实际肯定不是这样的,仅当玩笑处理)。

要说到大众的不足之处,估计很多人能够给懂哥举出一大堆例子,包括烧机油,变速箱不行,空间一般等等。
但是你见过谁买个紧凑级SUV去追求了中型SUV的空间感的,后排腿部空间不错就足够了,不至于憋屈就行。

其次,大众烧机油的车型大部分都集中在1.8T的车型上,但是2.0T的版本以及1.4T的版本却比较少见。DSG的变速箱被吐槽是因为过去大众DSG过热的问题爆发,一度成为全国消费者眼中的焦点,并被流传了下来,现在看到全国车企都玩双离合了,慢慢的就发现只有大众最可靠了。

如果有试过各种双离合变速箱的车主,一定会认可大众的DSG,真的是已经非常的顺滑了。
一个和H6一般有着超大的市场保有量的车型,保值率很高,而且油耗表现好。虽然难看了点,但是这个区间,好看的SUV空间又不行,油耗好的SUV,动力有一般。论综合性,也就途观了!
丰田汉兰达
官方指导价:23.98-33.08万
很多人对这款车又爱又恨,一直一来不停的加价,每月销量又不是太高,搞得人云里雾里的!难道商家对这车没有任务量的需求?还是这车根本就产的不多?

能够和汉兰达一较高下的绝非等闲之辈。作为中型SUV市场的常青树,这款车从进入国内开始就一直热销。大众都不太敢和它正面交接。

在2017年,途观推出了途观L,这两者才算对接上,从表面上看,这两者有重叠的地方,但是细究,你会发现,选择他们的人根本就是两个不同的消费群体,喜欢途观L的大部分都是城市代步,而汉兰达的大部分都是偶尔出去旅游,自驾的群体。

在这个价位,虽然油耗不是个什么大问题,但是能够做到像汉兰达那么省油的真的少之又少,其次丰田在全球号称质量最可靠的品牌并不是没有缘由的,一台汉兰达开个10年还能继续用,你敢保证其他车可以吗?
这就是汉兰达一直不倒的一个原因。
能够城市用,也能够越野,还有7座选择,质量还特可靠!
所以,吊打都只是一方面,真正选择还得从实际出发。买车就是这样,在消费者眼中是对比过,但是对比之后选择谁依旧看日常的需求。脱离了需求的选择往往会让你觉得买错了!
[买H6的后悔了!这三款合资配置高又省油,开十年都不坏](“>
[震惊!原来这些SUV都是皮卡变的](“>
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平时有不少小伙伴和会长抱怨,推荐的车都很帅,奈何口袋里的银子还不够开上一部好车。今天会长给大家推荐一个很会赚钱的姑娘——子悠。子悠是个投资老司机了,这几年通过投资理财赚了不少钱。她对房产投资特别在行,而且很会分辨投资平台真伪。关键她还不藏私,各种投资心得和实操都愿意免费分享。有赚钱的心却不懂如何赚钱?找子悠聊聊呗。

2017年国内最赚钱的5大车企,第一万万没想到!


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随着国内车企上市公司业绩报告的出炉,2017年各大车企到底赚了多少钱也一目了然。作为国内经济的强大支撑点,业绩的好坏同样也决定了在接下来的一年中,车企发展的方向与对研发投入的多少。
NO.1 上汽集团
利润:342亿
作为国内手握最畅销品牌中的两大巨头通用与大众的车企,上汽集团的利润一直高居国内车企的榜首,在2017年赚取了342亿的利润,同比增长6.8%。

除了大众与通用的热销之外,荣威以及MG全资子公司销量的大幅上升为上汽的利润增加提升了保障。

与2016年相比,这是上汽在2017年最大的成功亮点,毕竟合资公司中的利润一部分要分配给国外车企。
NO.2 吉利控股
利润:102亿
如果要说国产品牌中最抢眼,增长速度最快的车企一定非吉利莫属,从2015年的年销量50万辆,到2017年的120万辆,可谓是坐着火箭在上升。

在2017年全年利润达到102亿,同比增长幅度达到100%,直接翻了一番。
同时,在2017年,吉利大手笔促进了几宗大收购,包括宝腾,路特斯等品牌,以及入股沃尔沃重工等。
能够取得如此成绩,吉利的前景也备受行业看好!

在近期,吉利多款新车到来,从领克,到吉利远景S1,再到全新帝豪,博瑞,博越等车型的更新,2018年,吉利的销量也将达到新的高度!预期销量150万辆。
NO.3 广汽集团
利润:97.3亿-116.2亿
广汽集团旗下拥有国内热销的本田,丰田两个品牌,以及传祺自主品牌,相比这三个品牌来说,三菱的增长也是有目共睹的。这也让广汽集团在2017年利润达到近百亿。同比增长幅度达到55%以上。

在2017年,广汽自主品牌传祺销量达到50.8万辆,其中得益于GS8车型的热销,传祺打开了自主品牌向上的缺口,同样的也为集团利润提供了保障。

在2017年年底,高端MPV GM8到来以及在新能源领域的布局,更多新能源车型的到来也将增强传祺在市场的影响力。
不过,比较可惜的是,传祺在2018年的新车计划中,并没有太过于重磅的新车到来,这或许会影响到传祺的销量。
NO.4 东风汽车
利润:70.37亿
东风在国内市场露面的几乎并不多,但是请不要忘了国内轿车市场中本田,日产都是它旗下的合资品牌,尽管PSA的表现并不让人满意,以及东风自主品牌东风风神,东风风度等的销量一般,但是盘子大,车型多,不买这个的总有买那个的。

在2017年,东风集团全年利润超过70亿,同比增长幅度8%,增长速度相对比较慢,这只能说,如何将PSA的业绩提升,以及自主品牌影响力打开成为利润增长的关键。

毕竟,东风本田旗下的思域,CR-V一直是销量的担当,日产轩逸也是长期占据了轿车销量榜的前三位。
NO.5 长城汽车
利润:50.35亿
长城在2017年首次突破了百万销量,利润也是超过百亿。但是,在2017年仅仅取得了50.35亿的成绩,同比下跌过半。

对于长城这样一个销量大的车企来说,并没有合资品牌的背景下,长城的成绩并不容易。
利润的下跌主要来源于长城在2017年加大的促销让利活动,以及大部分研发资金的投入。

在2017年,WEY的到来丰富了长城SUV的深度与广度,在2018年与Mini的合资,共同建立新能源发展,对于长城来说,是一次不错的发展机遇。
相比这5大车企来说,国内的其他车企则表现并不是太好,即使是也拥有大众和丰田的一汽,因为自主品牌奔腾与红旗业绩的下滑导致整体的利润并不是太好,江淮汽车则因为旗下车型销量的大幅度下跌,整体的利润也仅仅只有4.8亿,同比下跌达到58%。

这样下去,也势必会让国内车企大洗牌时代的到来!
[这几款车代表了国产造车最高水平,合资车见到都怕!](“>
[这几款SUV谁买谁后悔,居然还有日系车!](“>
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净资产仅剩八千多万元,一汽夏利逼近资不抵债!终于,救星出手了


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NBD汽车(微信号:NBD-AUTO)
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3月的最后一天,“亏损大户”一汽夏利(000927,SZ)发布了2017年年报。意料之中的是,一汽夏利又亏损了。在过去一年,一汽夏利不仅将全年营收亏完,还多亏掉了1亿多。除此之外,《天津一汽夏利汽车股份有限公司二0一七年度审计报告》(以下简称《审计报告》)中说道,2017年,一汽夏利资产负债率高达98.2%。

“无论是从资产负债率,还是从流动负债与流动资产的差额来看,目前的一汽夏利已经接近资不抵债。”中融创投基金管理(北京)有限公司董事长曹鹤在接受NBD汽车(微信号
:NBD-AUTO)采访时如是表示。

但令人意外的是,就在一汽夏利放出“资不抵债”讯号后,第一个“救兵”——一汽财务在当天也火速出场了。

亏损—资不抵债—“救兵”出场,3月31日,一汽夏利真是过得不容易。

▲图片来源:东方IC

“救兵”大方出手

根据一汽夏利3月31日发布的《一汽夏利:第七届董事会第十次会议决议公告》显示:
> 公司董事会已经授权总经理在未来一年内向一汽财务公司申请贷款总额不超过5亿元,同时授权总经理向一汽股份申请委托贷款总额不超过38亿元。
业内有分析认为,如果上述43亿元资金能够顺利到位,将有利于一汽夏利缓解目前的困境。但在曹鹤看来,未来,一汽方面给予一汽夏利的帮助可能非常有限。
“上述董事会决议只是授权一汽夏利的总经理可以向一汽及关联公司申请借款43亿元,但目前还没有消息显示一汽及有关方面就此给予明确答复。”曹鹤表示,“就目前的情况来看,一汽集团对一汽夏利的态度很微妙,可能是想甩掉这个‘包袱’,这从一汽去年转让一汽夏利股权,并公开征求受让方,可看出一些端倪,所以一汽集团出手救援一汽夏利的可能性到底有多大,还有待后续观察。”
2017年11月7日,一汽夏利曾发布公告称,一汽股份拟转让其所持一汽夏利24.73%股份,以65亿元的价格寻求新战略投资者,但最终无人摘牌。

▲图片来源:天津一汽官网截图

仍需重组解困 ?
之所以被冠以“亏损之王”的称号,是源于一汽夏利亏损已持续多年。公开资料显示, 由于2013年和2014年连续两年业绩亏损,一汽夏利的股票曾被戴上ST的帽子。
从2015年开始,一汽夏利开始奋力“保壳”,当年12月,一汽夏利将动力总成资产和研发资产出售给控股股东一汽股份,套现28亿元成功扭亏,避免了被迫退市的尴尬。2016年,一汽夏利通过向控股股东一汽股份转让一汽丰田15%股权,获利25亿元,净利润1.62亿元,再次保壳成功。
直到2017年,没有变卖资产和投资股份的一汽夏利再次曝出巨额亏损。一汽夏利2017年年报显示,2017年,一汽夏利营业收入14.5亿元;归属于上市公司股东的净利润为-16.4亿元。这意味着,在过去一年,一汽夏利不仅将全年营收亏完,还多亏掉了1亿多。
噩梦还在继续。当天,一汽夏利在发布的《审计报告》中说道,2017年,一汽夏利资产总额为49亿元,同时负债总额为48.1亿元,净资产仅有8831.2万元,资产负债率高达98.2%。除去少数股东权益后,一汽夏利归属上市公司股东的权益只有5798万元。
对此,原天津一汽汽车销售有限公司总经理黄春明曾向NBD汽车表示,“2018年前,允许一汽夏利通过非经常损益使业绩扭亏为盈,但到2020年,一汽夏利将通过‘骏驰计划’真正实现盈利。”
▲图片来源:摄图网(图文无关)
但在曹鹤看来,尽管一汽夏利是独立的上市公司,有自己的生产能力、经营权力,同时也拥有独立的产品品牌,以及相对独立的经营体系,但按照去年的经营状况,一汽夏利的日子将愈发艰难。
“如果经营上没有大的改变,一汽夏利今年难翻身。”曹鹤进一步向NBD汽车表示,“一汽夏利今年可能会有重组等资本运作,但这极有可能要靠政府方面出面解决,并继续围绕‘壳资源’想办法,否则很难找到更好的办法。”
而就目前的销量来看,一汽夏利官方数据显示,今年前两个月,一汽夏利累计销量为3893辆,其中夏利系列和威系列车型的产销均为0辆。对此,业内有分析指出,单靠骏派系列月均2000辆左右的销量,难撑起一汽夏利的整体业绩。
“对天津一汽而言,销量并不是重点要考虑的,最重要的就是强化自身能力。”天津一汽汽车销售有限公司总经理王志平曾表示,“目前我们除了再建50~80家的一级经销店外,还将借用一汽轿车和吉林汽车的渠道,提高市场覆盖率。”
此外,一汽夏利的财报显示,目前,公司正在紧张进行骏派A50三厢轿车上市后的营销推进工作,确保该车上市成功。而据NBD汽车了解,骏派CX65跨界旅行车、A级SUV产品T086以及多款电动车型的生产准备工作也在按计划紧张进行中。一汽夏利能否借骏派新车型脱困,业内将拭目以待。
每经记者 赵成
每经编辑 汤亚文 李净翰
来源:NBD汽车(微信号:NBD-AUTO)
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8万不到买顶配SUV?这几款要逆天了!


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8万元买顶配SUV,寄希望于合资品牌身上,这辈子是不太可能。但是往旁边的自主品牌一看,情况就完全改观了。不仅配置多价格低,颜值和实用都能满足你的8万元的预算哦!
远景X3
指导价:5.09-6.59万

作为自主品牌第一梯队的吉利品牌,推出的不少新车都让人叫好又叫座,就拿全新小型SUV远景X3来说也不例外。远景X3采用了最新的家族化设计,远远看去辨识度就极高,“回”字形格栅设计精致时尚,第一眼就给人不错的印象,谈不上令人惊艳,但着实漂亮耐看。

内饰一贯是吉利的强项,无论做工处理还是用料水准都在同级之上,视觉效果足够时尚上档次。远景X3的顶配车型只售卖6.59万元,这个价位也比一些同级竞品低个上万元,整体配置比较丰富,满足日常家用不成问题。动力系统上,远景X3提供1.5L自吸发动机,匹配4AT变速箱,动力是城市代步的水准,燃油经济性很好。
长安CS15
指导价:5.39-7.54万

长安CS系列产品,在整个国产SUV阵营中占有相当可观的市场份额。身为家族系列最入门级的CS15,同样具有不错的产品号召力,外观造型很有看点,高度的原创设计值得肯定,车身尺寸在同级中也有一定优势,后排和后备箱空间更符合家庭人士的用车需求。
内饰表现中规中矩,设计感比较中庸,做工、触感都让人感觉就是这一价位的正常表现。CS15配置方面毫不含糊,ESP、上坡辅助、以及定速巡航等实用配置除了乞丐版均有提供,更不用说7.54万元的顶配车型,性价比十分诱人。1.5L发动机的动力输出一般,搭配5速双离合变速箱,起步动力偏弱,驾驶感受并不算特别出色。
宝骏510
指导价:5.48-7.68万

宝骏510真的很火,火到在哪个城市都能见到它娇小的身影。凭借着时尚炫酷的外观、亲民实惠的低价,促使宝骏510成为当之无愧的销量王。可以说,宝骏510是宝骏产品序列中最好看的一款,刚亮相的时候可谓是惊艳了四座,分体式大灯很具辨识度,同时采用了时尚气息很强的悬浮式车顶设计,高颜值形象为其赢得了众多消费者的追捧。

内饰部分虽然大部分采用硬塑料,但细节处的皮革包裹、精致做工,还是对内饰的质感提升起到了很大的作用,而且后排空间对于日常的乘坐需求也表现得毫无压力。对于一台顶配8万不到的小SUV,宝骏510在配置方面也在极力地讨好年轻消费者,比如搭载了全景天窗、无钥匙进入、一键启动等高档次配置。1.5L的动力表现没什么好说的,就是一台适合居家过日子、驾驶轻松的小车。
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10来万预算,这3款国产SUV完全不输合资车!


[品牌选车](“> [上市新车](“>[车祸视频](“>
10万元预算买SUV,要兼顾体面、空间大、做工用料优秀、开起来底盘质感又不要太差,这些看起来苛刻的要求放在十年前都是难以实现,甚至是不可想象的;然而这些年真的多得自主品牌的突飞猛进,才很好的帮助国人实现了这些购车愿望,在这里真的要给我们这些一直求进创新的民族车企点个大大的赞!而今天教授下面推荐的这三款,就是其中的一些代表。
上汽荣威-RX5RX5,作为荣威的重磅车型,其实力不容小视;外观比较内敛冷峻,整体散发的精致感还是非常到位,而且国人喜好的镀铬也运用得恰到好处。
长安汽车-CS55
长安CS55,外观方面虽然有着某些品牌的一些元素,但整体出来的效果还是挺不错的;把别人的优点转化为自己的优点并加以修饰,而且还运用得那么和谐自然,这也不失为一个好点子。
广汽传祺-GS4
传祺GS4,算是前面两位的前辈了,上市以来一直都保持不错的销量和口碑,整个车线条平平稳稳,挺对得上大众口味的一款车型。
内饰设计对比
内饰风格也是各有特点,RX5是非常标准的T字型布局,中高配以上配备的大尺寸多功能显示屏是亮点;CS55内饰相比外观原创度更高,层次感十足,整体所营造的运动氛围也是三车中最强的;GS4内饰中规中矩,各功能分区明确,以实用性为主;另外,三款车的做工用料都不用担心,在同级中都名列前茅。

车身尺寸对比在尺寸方面,RX5稍占优势,其他两位都相差不大。

乘坐空间对比RX5虽然车身尺寸占优,但是并没有在乘坐空间方面表现出多少优势,反而CS55的表现是挺令人惊喜的。

后备箱空间对比
三车后备箱空间对比,GS4的表现也占不到什么优势,反而与它相近尺寸的CS55表现不错。

配置对比下表中算是我们日常比较实用的配置,教授选取了三款车中相近的价位车型来进行对比,可以看出,CS55优势相当明显。

动力规格对比
在动力规格上,CS55相比另外两位只有一款发动机和两款变速箱可选

RX5驾驶风格偏向舒适性,对路面的小颠簸处理得比较细致,遇到大的坑洼时虽然谈不上细致,但处理得也能让人满意,多余的震动也不会太多,而且过弯时的侧倾也控制得不错;
长安的底盘调校在同级中还是有一定功底的,相比RX5,CS55底盘虽然略硬一些,但是要来得更紧致,整体运动感更强,而且隔音不错,质感好;
GS4的底盘表现和CS55相当,整体感和扎实度都不错,但舒适性要来得更好一些。

三款车在市场的表现都不差,而且都有着不错的产品力和性价比:RX5外观精致内敛,而且驾乘都有不错的舒适性;CS55配置高,空间表现不错,还有一副运动感不错的底盘;GS4是三者之间最中规中矩的车型。怎么样?觉得有补充的小伙伴欢迎留言喔!
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