第一款足足等了3年!这些大7座SUV即将引爆市场!


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7座SUV市场如此火热,除了消费升级的原因外,多口之家对于大空间的诉求也是重要因素,所以就不难理解为何车企竞相发布大7座SUV了,而接下来要推出的这三款SUV,势必会将市场热度推向新高潮!
马自达 CX-8
预计售价:23万起
发动机:2.5L
变速箱:6AT
上市日期:下半年

马自达此前在国内尺寸最大的SUV也才是紧凑级别的CX-5,根本无法与同门的日系车企抗衡,眼看着市场一步一步被蚕食,马自达终于要将旗舰级别的SUV马自达CX-
8引入国内。
在此之前,国内消费者苦苦等待着在北美销售的CX-9能国产化,但考虑到CX-
9庞大的身躯适合地广人稀的北美但不适合地狭人稠的日本,所以马自达决定基于同平台开发出小一号的CX-8,但它的车身长宽高仍然达到4900mm/1840mm/1730mm
,轴距则与CX-9同为2930mm,外观内饰也几乎与CX-9如出一辙,都是马自达魂动理念下的产物。

国内引进的是尺寸较小的CX-8,但即便如此除了宽度略小于直接竞争对手汉兰达外,其他车身数据全面占优,此外新车将有6座和7座可选,如果家庭人数不多的话那6座是最合适又舒适的选择
。CX-8日本版搭载了2.2T创驰蓝天柴油发动机,国内不出意外应该会换装2.5L创驰蓝天自然吸气汽油发动机,当然CX-
9上的那台2.5T发动机也很有可能搭载在高配车型上。

CX-8在日本的起步价约为18.75万人民币,由长安马自达国产后极有可能控制在23万以内,直接对标汉兰达,只要定价得当,拥有着不错的设计感与更大空间的CX-
8相信能吸引不少消费者。
荣威 RX8
预售价:22.38-25.88万
发动机:2.0T
变速箱:6AT
上市日期:4月26日

在RX5的高销量为荣威积累信心与资本后,开发更高级别的SUV似乎就水到渠成了,但令人没想到的是荣威直接跳过了中型SUV,推出了全新中大型SUV——荣威RX8,而且还是一款具有非承载式车身的硬派SUV,不得不佩服荣威的魄力。

作为一款旗舰SUV,荣威RX8在拥有硬朗造型的同时还很好的融入了家族设计元素,大量的平直线条营造出了魁梧的车身,长宽高分别为4923mm/1930mm/1840mm,轴距则为2850mm,数据在同级别中不算亮眼但视觉感受非常可观,新车还提供了5座和7座可选,尺寸优势使得它第三排的空间表现都很不错;内饰设计则极为简约,大部分功能需要通过触屏实现,荣威看家的智联网汽车系统也没有缺席,虽然是一款硬派SUV但内饰细节都很细腻。

作为一款硬派SUV,动力和四驱能力当然不会落后。RX8全系搭载了最大功率为224马力,峰值扭矩为360牛·米的2.0T发动机,匹配6速手自一体变速箱,数据不算出色但飙车不是它的诉求,重点是新车搭载了一套全时四驱系统,带有中央差速锁和后桥差速锁,并有全地形模式可选,四驱表现非常强悍。不过这样一来价格就势必会上涨,从公布的22.38-25.88万的预售价来看,新车已经超越了绝大多数自主品牌的价格区间,但它的配置也超过了像汉兰达这样绝大多数的合资SUV,荣威只要把营销功夫做好的话未必不能大卖。
Jeep 大指挥官
预计售价:25万起
发动机:2.0T
变速箱:9AT
上市日期:4月17日

7座SUV市场日益火爆,深谙SUV之道的Jeep当然不会放过这块大蛋糕,但让人没想到的是他们决定针对中国市场开发一款全新的大7座SUV,简而言之就中国特供,但特供并不意味着区别对待,从大指挥官所搭载的2.0T发动机、9AT变速箱以及4×4全路况系统就可以看出它来势汹汹,直接竞争对手毫无疑问是大热的丰田汉兰达。

和Jeep旗下其它SUV相比,大指挥官拥有着更加都市化的设计风格,方正的车身不仅带来了稳重的视觉效果,也最大化的拓宽了车内空间,第三排也不显压抑;新车内饰风格虽然不出彩但是豪华感营造得不错,中控台运用了大量的皮质和软质材料覆盖。在设计层面上,大指挥官做得非常出色。

虽然是一款城市SUV,但大指挥官还是搭载了一套适时四驱系统,而且2.0T发动机不管是参数还是实际表现都比竞争对手更加出色,来自采埃孚的9速手自一体变速箱也能很好的兼顾燃油经济性。从静态和动态表现来看,大指挥官都非常出色,但是能否撼动锐界和汉兰达的霸主地位,还得看最后的价格是否有诚意了。
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越是被黑越是销量好?为什么90%的人选了这几款SUV?

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会长侃车: 总有一种套路叫打败你,我就是赢家!所以,要针对性的给出策略!但是谁知道,裁判不是拳手,而是广大的消费者。
也许你够强大,但是你也吃得多,对于消费者来说养不起。
也许你颜值够高,但是你不干活,养个光吃不做的也不行。
也许你各方面都很优秀,但是你各种挑剔,太过高傲也不行。
所以,市面上总有一堆车常常被吊打,但是每月放榜的时候,你却发现,它的销量依旧在顶端。还只能苦笑一番,说好的吊打呢?
今天,懂哥就来和大家分析下,为何大家比较了一圈,最后还是选择了他们!
哈弗H6
官方指导价:8.88-14.68万
哈弗H6几乎是所有国产SUV在紧凑级市场的对手。不管哪一个品牌推出了紧凑级的新车,总会被拿来和H6做一番对比,从价格,到性能,到油耗,到保养,全方位的一阵剖析,最后得出结论,吊打!

吊打是吊打,可惜的销量从未吊打!蝉联58个月SUV市场销量冠军,被510终结,但是它还是紧凑级市场的王者。
要说H6的优势在哪里,懂哥觉得,无外乎三点:空间大,保养便宜,耐用。
很多消费者说这款车顿挫感强,懂哥也认同的,但是有多少人真正的去像一个汽车评论家去评判过这一点,在日常的用车环境中,跑得起来就行,哪有那么多要求?

很多人说这车油耗高,当然看你对比的是什么对手了,比如说日系,那当然,和日系比,你只要到了9个油都是高到不行了。其次,油耗和驾驶习惯有关,有的人开出6个,有的开出10个,到底听谁的?所以,干脆自己去开开,顺手就好,而H6就是大多数人开起来比较顺手的一款车。
除此之外,在市场耕耘了快10年,你要说H6这10年没有什么进步,那就是打自己脸了,花10多万买个车,稳定性很重要,其次满大街的都是配件,保养起来便宜,用起来是省心就好。这些对于一款家用SUV来说,足够了!
大众途观
官方指导价:19.98-23.78万
途观卖了这么多年,每一次新的SUV上市,第一个要对标的就是途观,包括日系,美系都会拿来对比一番,但是最后都发现干不过,只得降价去换取销量,这也就是为何20万左右的SUV价格优惠都比较大的一个原因吧(实际肯定不是这样的,仅当玩笑处理)。

要说到大众的不足之处,估计很多人能够给懂哥举出一大堆例子,包括烧机油,变速箱不行,空间一般等等。
但是你见过谁买个紧凑级SUV去追求了中型SUV的空间感的,后排腿部空间不错就足够了,不至于憋屈就行。

其次,大众烧机油的车型大部分都集中在1.8T的车型上,但是2.0T的版本以及1.4T的版本却比较少见。DSG的变速箱被吐槽是因为过去大众DSG过热的问题爆发,一度成为全国消费者眼中的焦点,并被流传了下来,现在看到全国车企都玩双离合了,慢慢的就发现只有大众最可靠了。

如果有试过各种双离合变速箱的车主,一定会认可大众的DSG,真的是已经非常的顺滑了。
一个和H6一般有着超大的市场保有量的车型,保值率很高,而且油耗表现好。虽然难看了点,但是这个区间,好看的SUV空间又不行,油耗好的SUV,动力有一般。论综合性,也就途观了!
丰田汉兰达
官方指导价:23.98-33.08万
很多人对这款车又爱又恨,一直一来不停的加价,每月销量又不是太高,搞得人云里雾里的!难道商家对这车没有任务量的需求?还是这车根本就产的不多?

能够和汉兰达一较高下的绝非等闲之辈。作为中型SUV市场的常青树,这款车从进入国内开始就一直热销。大众都不太敢和它正面交接。

在2017年,途观推出了途观L,这两者才算对接上,从表面上看,这两者有重叠的地方,但是细究,你会发现,选择他们的人根本就是两个不同的消费群体,喜欢途观L的大部分都是城市代步,而汉兰达的大部分都是偶尔出去旅游,自驾的群体。

在这个价位,虽然油耗不是个什么大问题,但是能够做到像汉兰达那么省油的真的少之又少,其次丰田在全球号称质量最可靠的品牌并不是没有缘由的,一台汉兰达开个10年还能继续用,你敢保证其他车可以吗?
这就是汉兰达一直不倒的一个原因。
能够城市用,也能够越野,还有7座选择,质量还特可靠!
所以,吊打都只是一方面,真正选择还得从实际出发。买车就是这样,在消费者眼中是对比过,但是对比之后选择谁依旧看日常的需求。脱离了需求的选择往往会让你觉得买错了!
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尺寸赶超汉兰达!4月自主重磅SUV就看这三款


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最近又有许多新款SUV车型亮相,今天就来看一看它们,无论从颜值还是尺寸上来说,这几款SUV还是满受欢迎的,接下来我们就来看看。
长城汽车-WEY P8
插电混动中型SUV
预计4月上市

去年VV5和VV7出色的市场表现,让WEY成为自主品牌的标杆之一,在今年的北京车展,WEY品牌首款新能源车型—P8也要来了。
P8定位为中型插电混动SUV,基于Pi4平台打造而来。新车作为VV7的衍生车型,前脸大嘴式造型非常夸张,气势提升不少。新车尺寸为4765/1931/1655mm,轴距为2950mm,和VV7s旗舰型一致。

内饰方面也是沿袭了WEY家族的设计风格,整体布局豪华氛围营造的非常到位。

新车将搭载一套由2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统。这套混动系统的综合最大功率为340马力,峰值扭矩为524牛·米,百公里加速时间为6.5秒,最大行驶里程为660km。
上汽集团-荣威RX8
中大型SUV
预计4月上市

荣威RX8作为一台采用非承载式车身的中大型SUV,外观设计采用了个更加硬朗的设计,非常有气势。中网采用了家族式的设计风格与头灯融为一体,雾灯采用了四点式设计,搭配上大面积镀铬显得很有气势。
车身尺寸上,其长宽高分别为4923/1930/1810(带行李架为1840)mm,轴距为2850mm。

内饰方面,RX8依旧采用了家族式的设计。通过液晶屏来控制大部分功能,只保留了少数实体按键,相当简洁。大面积的木纹装饰加上方向盘上的大量镀铬,营造了不错的档次感。

动力方面,RX8搭载了一台2.0T发动机,最大功率为224马力、峰值扭矩360牛·米。传动上匹配来自爱信的纵置6速手自一体变速箱。
在四驱方面,RX8采用了TOD四驱系统,并带有中央差速锁和后桥差速锁,此外还具有全地形模式选择功能。在SNOW和off-
Road模式下,其前后轴的动力分别为50:50。
奇瑞-瑞虎8
中大型SUV
预计4月上市

瑞虎8定位于一台7座中型SUV,代表着奇瑞家族最高设计水准。其采用了家族式的“虎踞”设计。
尺寸方面,其长宽高分别为4700/1860/1746mm,轴距为2710mm,并提供5座和7座两种布局可选。

内饰方面,瑞虎8采用了奇瑞家族最新的设计风格,非对称的中控台造型与瑞虎5X非常相似。中控台布局简洁,实体按键不多,中控大屏、大面积的银色饰板加上全新的三辐式多功能方向盘,营造了一定的科技感和精致感。

动力上,瑞虎8和瑞虎7搭载了相同的1.5T发动机,其最大功率为147马力、峰值扭矩为210牛·米。参考瑞虎7车型,其有望提供6速手动或6速双离合变速箱可选。
点评
单从颜值和尺寸上来看,这几款SUV还是很值的期待的,但是在“二胎”背景的社会需求下,无论是合资还是自主,大家都在向7坐SUV进军。自主品牌不光要和同级别对手厮杀,还要考虑MPV的车型也会成为竞争对手,面对这样的双重压力就要看谁家有真本事了。
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